VWCV Caddy雙生車、2022登陸歐洲，新世代Ford Tourneo Connect商旅車亮相

於 2012 年推出的第 2 代 Ford Tourneo Connect，至今已經將近 10 年，而 Ford 也選擇在 2021 年 10 月 12 日，讓第 3 代車型正式亮相。新世代 Tourneo Connect 總共分成 4 種車型等級，分別為 Active、Titanium、Trend 以及 Sport。此外，為了對應不同使用需求，新世代車型也延續了短軸距與長軸距等兩種配置、並有著涵蓋汽柴油等 3 種動力輸出，預計 2022 年初在歐洲上市。

Ford 也選擇在 2021 年 10 月 12 日，讓第 3 代 Tourneo Connect 正式亮相。總共分成 4 種車型等級，分別為 Active、Titanium、Trend 以及 Sport。圖中車款為 Sport 車型。

時間回推至 2019 年 3 月，Volkswagen 宣布與 Ford 合作開發部分新車系，而新世代 Tourneo Connect，就是 Ford 與 VWCV（Volkswagen Commercial Vehicle）的最新合作產品。因此，基於第 5 代 Caddy 底盤所開發的新世代 Tourneo Connect，的確與 Caddy 有著雙生車的關係，無論在外觀或是內裝設計上，兩車系都有著相似的輪廓。

從車頭看去，新世代 Tourneo Connect 延續了家族化的水箱護罩設計，而頭燈組的線條也變得更為銳利。車側部分，原廠為 Sport 車型配置了 17 吋鋁圈，並且加入了更具現代感的鈑件折線。至於新世代 Tourneo Connect 的車尾，則延續了一貫的直立式尾燈設計。

從車頭看去，新世代 Tourneo Connect 延續了家族化的水箱護罩設計，而頭燈組的線條也變得更為銳利，其車尾則延續了一貫的直立式尾燈設計。

在內裝方面，新 Tourneo Connect 也變得更加科技化。依照車型等級不同，中控臺上方的中央資訊觸控螢幕有著 8.25 吋至 10 吋不等的配置，而儀表板則同樣提供了 10.25 吋全數位儀表板來取代傳統的指針式儀表。

中控臺上方的中央資訊觸控螢幕，依照等級不同有著 8.25 吋至 10 吋不等的配置，而儀表板則同樣提供了 10.25 吋全數位儀表板來取代傳統的指針式儀表。

在駕駛輔助系統部分，原廠這次加入了含有自動煞車及前方預警功能的防撞輔助系統，此外包括車道置中、自動跟車、盲點偵測、前後停車雷達、橫向來車警示以及斜坡起步等，也都導入了新世代 Tourneo Connect。

至於商旅車款相當看重的空間使用方面，新世代 Tourneo Connect 由於同樣具備了二、三排座椅折疊或移除的選項，因此針對體積較長的物品，也能提供最多 3 公尺的置物空間。另外，如果把三排座椅都從車上移除，長軸款 L2 和短軸款 L1 分別具備多達 3.1 立方公尺以及 2.6 立方公尺的容積表現。

靈活的空間運用，是 Tourneo Connect 的重點，二、三排座椅具備折疊及移除功能，帶來多變的置物空間。

在動力表現部分，新世代 Tourneo Connect 有著 1.5 升直列 4 缸汽油渦輪引擎、以及 2.0 升直列 4 缸柴油渦輪引擎等選項，雖然 Ford 冠上了 EcoBoost 以及 EcoBlue 的名稱，不過骨子裡仍與新世代 Caddy 所搭載的 1.5 TSi、2.0 TDi 是相同引擎。因此，就輸出表現看來，1.5 車型擁有 114 匹最大馬力（PS），而 2.0 柴油款則分成 102 匹（PS）以及 122 匹（PS），也與 Caddy 如出一徹。

在傳動系統方面，原廠提供 6 速手排以及 7 速雙離合器自手排等選項，另外，新世代 Tourneo Connect 也首次導入四輪驅動車型，以對應更多不同的路面情況。